Nova etapa começa em 12 de dezembro e permitirá integração todos os dias da semana, com prazo de uma hora para utilizar outro ônibus; cartão Transcard será gratuito até o fim do ano.
O transporte coletivo de Pará de Minas passará por uma nova etapa de mudanças a partir de 12 de dezembro. A Prefeitura e a concessionária Turi ampliarão o funcionamento do Transporte Coletivo Integrado para todos os dias da semana, com alterações nos itinerários, horários e organização das linhas.
A principal novidade é a possibilidade de o passageiro utilizar dois ônibus pagando apenas uma passagem, desde que realize a integração dentro do prazo de uma hora e respeite as regras do sistema. O benefício estará disponível em qualquer ponto de conexão entre as linhas, sem a necessidade de deslocamento até o Camelódromo.
Atualmente, a integração já funciona nos dias úteis, a partir das 20h, e durante todo o dia aos sábados, domingos e feriados. Com a nova etapa, o benefício será estendido para toda a operação urbana, em todos os dias da semana.
Uma das principais alterações ocorrerá na Rua Benedito Valadares, que terá redução significativa na circulação de ônibus. Segundo a administração municipal, apenas duas linhas com destino à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) continuarão passando pelo local. A reorganização poderá proporcionar uma economia de até 17 minutos por ciclo em determinados trajetos.
O Camelódromo, na região central, será utilizado como referência para a organização dos embarques e desembarques. Inicialmente, os ônibus destinados a algumas regiões utilizarão a Rua Melo Guimarães, enquanto outros terão embarque na Praça Torquato de Almeida.
A proposta também prevê a reorganização dos horários para evitar a concentração de ônibus em determinados períodos e longos intervalos de espera. O número de linhas passará de 19 para 20, além da inclusão de localidades que anteriormente não contavam com atendimento.
Cartão gratuito até dezembro
Para utilizar a integração, será obrigatório possuir o cartão Transcard, que permite o controle das viagens e das transferências entre as linhas. A emissão será gratuita até 31 de dezembro de 2026. O cartão poderá ser solicitado na Loja Transcard, localizada na Rua Oito de Maio, nº 70, no Centro. A partir de janeiro de 2027, a emissão voltará a ser cobrada normalmente. Durante o período de gratuidade, o passageiro precisará pagar apenas pelas recargas.
A regra também estabelece que a integração permite ao usuário seguir até outro destino, mas não realizar o trajeto de ida e volta utilizando uma única passagem.
Prefeitura explica as mudanças
O secretário municipal de Desenvolvimento Urbano, Marcos Vinícius de Oliveira, afirmou que o planejamento vem sendo desenvolvido em conjunto com a Turi há mais de um ano. Segundo ele, a antecipação da implantação busca melhorar o atendimento à população e proporcionar maior eficiência operacional.
“Não é possível exigir da concessionária investimentos que ela não tenha condições de realizar. Precisamos avançar com cautela, responsabilidade e bom senso, buscando melhorias para o transporte público”, destacou.
DIÁRIO: Qual será a principal mudança para os usuários?
Marcos Vinícius de Oliveira: – A principal mudança será a implantação de linhas diretas entre os bairros e o Centro. Isso proporcionará maior frequência de ônibus nos intervalos, permitindo ampliar a quantidade de viagens no mesmo período. Também será possível interligar bairros que atualmente não possuem conexão direta. Pessoas que hoje precisam pagar duas passagens poderão realizar o deslocamento pagando apenas uma.
DIÁRIO: A reorganização também contemplará bairros que atualmente não possuem transporte coletivo?
Marcos Vinícius: – Sim. Todos os bairros continuarão sendo atendidos, e algumas localidades que anteriormente não contavam com transporte coletivo passarão a receber o serviço. Estamos levando o transporte público a regiões que já apresentavam demanda, mas ainda não eram contempladas.
DIÁRIO: Como será realizado o acompanhamento do novo sistema?
Marcos Vinícius: – Haverá um fiscal permanentemente no terminal central para acompanhar o funcionamento da integração, verificar possíveis intercorrências e monitorar o tempo de espera dos passageiros. Também será importante que os cidadãos utilizem os canais de atendimento da Prefeitura e da empresa para apresentar opiniões e apontar eventuais problemas.
DIÁRIO: As condições financeiras da concessionária interferem na possibilidade de renovação da frota?
Marcos Vinícius: – Compreendo perfeitamente as críticas relacionadas à frota. Sabemos que a situação não é a ideal e que os ônibus não são novos. Entretanto, é necessário que a população também compreenda a realidade financeira do município e da própria empresa. Atualmente, a Prefeitura não possui condições financeiras de conceder subsídios ao transporte coletivo. Como podemos exigir uma frota totalmente renovada, com substituição dos ônibus a cada três ou cinco anos, se a própria empresa enfrenta dificuldades para se sustentar financeiramente?
DIÁRIO: O novo modelo poderá contribuir para melhorias na operação?
Marcos Vinícius: – A Turi terá uma logística mais eficiente, com redução da quilometragem percorrida pelos ônibus e, consequentemente, menor desgaste dos veículos e consumo de combustível. Essa economia poderá proporcionar à empresa melhores condições para discutir novos investimentos e melhorias no serviço.
Turi explica funcionamento da integração
O gestor da Turi, José Pires da Silva, também detalhou as mudanças operacionais e destacou que a reorganização dos itinerários busca reduzir atrasos e melhorar a pontualidade. Segundo ele, a circulação de ônibus na região central representa uma perda média de 17 minutos por ciclo, tempo que a empresa pretende recuperar com a nova configuração das linhas.
“Normalmente, na região central de Pará de Minas, temos uma perda média de 17 minutos por ciclo. Nossa proposta é recuperar esse tempo para garantir mais qualidade e pontualidade na execução das rotas. Lembrando que a confecção do cartão será gratuita até o final do ano, sem qualquer custo para os passageiros. A partir de janeiro, voltaremos à cobrança normal pela emissão”, explicou.
DIÁRIO: Quantas linhas estarão disponíveis com a nova organização?
José Pires da Silva: – Anteriormente, tínhamos 19 linhas. Agora, passamos a contar com 20. Entretanto, o principal ganho não está necessariamente no aumento da quantidade de linhas, mas na organização dos horários. A proposta é evitar que dois ou três ônibus passem praticamente ao mesmo tempo e, depois, os passageiros precisem esperar uma hora pelo próximo veículo. Precisamos estabelecer uma frequência mais equilibrada, com intervalos adequados entre os ônibus.
DIÁRIO: Como funcionará a integração entre os ônibus?
José Pires: – É necessário ter o cartão para participar do projeto de integração, porque todo o sistema será controlado por meio dele. Esse controle facilita o transbordo dos passageiros, que poderão trocar de linha em pontos de conexão sem precisar se deslocar até a região central. Dessa forma, uma pessoa poderá sair da Matinha, atravessar a cidade e chegar ao bairro Padre Libério utilizando apenas uma passagem.
DIÁRIO: Qual será o prazo para realizar a transferência entre as linhas?
José Pires: – Existe um prazo para que o passageiro faça a transferência de uma linha para outra, que será, em média, de uma hora. É importante esclarecer que o passageiro não poderá retornar pela mesma linha utilizando apenas uma passagem. Ele poderá se deslocar de um bairro para outro, mas não poderá utilizar a integração para fazer o trajeto de ida e volta.
DIÁRIO: Onde o passageiro poderá fazer o cartão?
José Pires: – O cartão poderá ser confeccionado em nossa loja, a Transcard, localizada na Rua Oito de Maio, nº 70, na região central. Assumiremos o custo de sua confecção até o final deste ano. Portanto, a emissão será gratuita para os passageiros. A partir de janeiro, voltaremos à cobrança normal pela emissão. Até lá, o usuário precisará pagar apenas pelas recargas.
DIÁRIO: Existe previsão de disponibilizar recargas pela internet?
José Pires: – Temos alguns projetos em andamento. Nossa expectativa é que, no próximo ano, possamos oferecer outras possibilidades, como recargas pela internet, utilização de QR Code e até mesmo a recarga diretamente no validador do ônibus. São iniciativas que ainda estão em fase de estudos. Nossa intenção é melhorar continuamente o serviço e oferecer mais comodidade aos passageiros.
DIÁRIO: Haverá ampliação dos horários durante as festividades de fim de ano?
José Pires: – Vamos acompanhar essa questão de perto. Nossa equipe estará atenta às necessidades dos passageiros, pois temos a obrigação de transportá-los. Precisamos avaliar a demanda real para atender à população da melhor maneira possível. Principalmente nos finais de semana, trabalhamos com linhas circulares. Esse modelo permite aproveitar melhor as rotas, atender a mais bairros e reduzir os custos operacionais. Precisamos buscar esse equilíbrio para garantir a sustentabilidade do transporte coletivo.
